奥迪选择了 Novell® 推出的 SUSE® Linux Enterprise Server 作为其两个最新的高性能计算 群集的平台。针对先进的 AMD* Opteron* 处理 器进行优化,SUSE Linux Enterprise Server 连同 AMD Opteron 处理器以极低的成本提供卓越的 性能,使奥迪能够在汽车设计方面一枝独秀。
概述
总部设在德国因戈尔施塔特,奥迪是一 家誉满全球的顶级汽车制造商。旗下拥 有 52,000 多名员工,奥迪每年生产和 销售的奥迪品牌和兰博基尼品牌的汽车 超过了 829,000 辆。奥迪致力于技术创 新、追求卓越,这一精神已融入每一辆 奥迪的生产制造,从紧凑型掀背小车到 勒芒系列赛车。 模的细节和精度,因此 IT 职能部门在 如何提供更强的计算能力方面面临着持 续的压力。 奥迪概览:
技术领先的豪华轿车制造商
行业: 汽车 地点: 德国 解决方案: SUSE Linux Enterprise Server 结果: – 让复杂的计算机辅助工程系统获得 更高的性能 – 在基于计算机的原型测试方面强化 细节并提高速度,从而提升汽车设 计品质 – 降低拥有成本;使混合型高性能计 算环境将卓越的稳定性和简便的系 统设置与管理集于一体。
挑战
一百多年以来,奥迪在技术上一直出类 拔萃,令其他厂商无法望其项背。除了 确保舒适性之外,高性能、低油耗和持 续的创新也有助于奥迪在安全性方面独
步于市场。美国高速公路安全保险协会 公布了 2006 年获得最高安全评价的 10 款车型,其中三款为奥迪车型。
为了加快设计周期并极大程度地降低物 理原型测试成本,奥迪充分利用了计算 机辅助工程 (CAE),其中包括模拟碰
撞、虚拟风洞以及其他计算流体动力学 (CFD)
模型。工程师一直致力于改进建模的细节和精度,因此IT职能部门在如何提供更强的计算能力方面面临着持续的压力。
解决方案
奥迪使用了若干个大型服务器群集来实 现高性能计算,根据一个三年期合同租 赁硬件并在合同到期后更换硬件。奥迪 曾招标购买两个单独的解决方案 — 一 个涉及模拟碰撞,一个涉及空气动力学 和 CFD — 每个得标者的操作系统均为 SUSE Linux Enterprise Server。 模拟碰撞群集由 Linux Networx* 提供, 在 130 台配备了 AMD Opteron 处理器 的服务器上运行第三方专家级软件。空 气动力学和 CFD 群集由 IBM* 提供,也 运行 SUSE Linux Enterprise Server,在 80 台双 Opteron 服务器上。 对于这两种群集,分别定义了一系列基 准。供应商应该达到乃至超出必需的性 能,并且在价格方面最具竞争力。Linux Networx 和 IBM 均充分利用了 SUSE Linux Enterprise Server 在 Opteron 架 构上提供的卓越性能。这些解决方案展 示了这样的事实:凭借 Linux*,我们可 随意选择任何适合于每个项目的硬件。 在奥迪,采纳 Linux 以实现高性能计算 始于 5 年前,那时,奥迪的数据中心中 运行了 UNIX* 的若干版本。每个版本 分别需要不同供应商的单独许可和支持 合同,并且需要同一供应商的专有服务 器硬件。通过对 Linux 进行标准化,奥 迪显著地减少了许可和支持开支,降低 了相关成本,并且不再依赖于硬件。 奥迪除运行 SUSE Linux 之外,还运行 另一个 Linux 发行版本。然而管理和维 护服务器在极大程度上只需单一技能。 不仅降低了软件方面的复杂性,选择 Linux 还意味着奥迪可以从众多竞争制 造商中选择出乎其类、拔乎其萃的硬 件,从而使性能更出色,价格更合理。 由于在模拟碰撞解决方案方面有着足够 的成熟经验,因此奥迪毫不犹豫地为空 气动力学和 CFD 解决方案选择了 SUSE Linux。SUSE Linux 给人的感觉是它是 一个专业、面向服务器的操作系统。奥 迪在重要工业环境的各个极其苛刻的应 用领域中使用 SUSE Linux,并对其稳 定性信心百倍。
结果
在 Opteron 架构上运行的 SUSE Linux Enterprise Server 改善了性能价格比, 帮助奥迪在更短的时间内运行更详细的 计算模型。每个设计周期现均可包含更 详细的内容和更多迭代,使工程师能够 优化他们的设计,而不会延迟每款新车 型的投产日期。最终,更快的计算能力 将转变为更好、更安全、让潜在购买者 更心仪的小汽车。 奥迪始终密切关注汽车设计的每个细 节,不管是对外形进行流线型化以提升 燃油效率,还是对发动机部件周边气 流建立模型以获得最佳散热效果。通 过实现更强的计算性能,SUSE Linux Enterprise Server 使奥迪在数值模拟领 域的领先地位安如泰山。
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